|
|
|
Чертёж
недоступен
90mm Gun Motor Carriage M36B2
|
Тип |
Истребитель танков |
Высота с
пулемётом ПВО / по башне |
3,28 м/2,2 м |
|
Вес |
29100
кг |
Ширина
корпуса |
3,05 м |
|
Экипаж |
5 человек
+ командир - в башне справа сзади
+ наводчик - в башне справа впереди
+ заряжающий - в башне слева
+ водитель - в корпуск слева впереди
+ помощник водителя - |
Длина корпуса |
5,97 м |
|
Радио |
SCR610 |
Выступ
орудия |
1,49 м (без дульного
тормоза) |
|
Вооружение |
90мм M3 |
.50cal M2HB |
|
Размещение |
Башня |
Башня, зенитный |
|
Боекомплект |
47
выстрелов (11 готовых) |
1000 патронов |
|
Элевация |
-10° +20° |
? |
|
Траверс |
360° ручной и гидравлический |
360° ручной |
|
Скорость траверса |
15 секунд |
- |
|
Прицелы |
? |
? |
|
Ширина гусеницы |
42,1 см |
Радиус разворота |
19
м |
|
Длина
контакта гусеницы с грунтом |
373
см |
Брод |
0,91 м |
|
Звеньев в гусенице |
79 |
Вертикальная преграда |
0,61 м |
|
Шаг |
15 |
Ров |
2,3 м |
|
Давление на грунт |
0,97 кг/см2 |
Градиент |
31° |
|
Клиренс |
43 см |
Колея |
2,11 м |
|
Двигатель |
General Motors 6046; 12 цилиндров, 2-тактный
|
Запас топлива |
560 л |
|
Мощность
normal / maximum |
375
л.с. @ 2100
об/мин
410
л.с. @ 2900
об/мин |
Коробка передач |
5 вперёд, 1
назад |
|
Топливо |
дизель |
Автономность по дороге |
240
км |
|
Расход топлива,
шоссе |
? |
Автономность по просёлку |
? |
|
Расход топлива,
просёлок |
? |
Скорость по дороге |
42 км/ч |
|
Удельная мощность
|
12,8 л.с./т
(normal)
14 л.с./т
(maximum) |
Скорость по просёлку |
? |
|
Броня |
Лоб |
Борт |
Корма |
Верх |
Низ |
|
Корпус |
катанная и
литая, гомогенная, сварка |
51-108 мм > 34°
-90° |
25 мм
> 90° |
19 мм >
52° |
- |
13 мм
> 0°
сзади |
|
Надстройка |
38
мм
> 35° |
19 мм
> 52° |
- |
19 мм
> 0°
спереди
10 мм
> 07°
сзади |
- |
|
Башня |
-
|
32 мм
> 85° |
44,5-12,7 мм
> 90° |
10 мм
> 0° |
- |
|
Маска |
литая |
76 мм
> 90° |
|
Время выпуска |
май 1945 - июль 1945 |
Количество |
724 |
|
Производители |
American
Locomotive Co., Montreal Locomotive Works
|
|
|
|
|
М36B2
Bellum